轻轨速度限制
更新时间:2024年7月26日
慢区#1
- 从科罗拉多站到耶鲁站
科罗拉多站和耶鲁站之间的隔离路段已被确定为维修工作. - 从耶鲁站到南摩尔站
耶鲁站和南摩尔站之间的隔离路段已被确定用于维护工作.
慢区#2
- 贝尔维尤站到干溪站
东南走廊沿线的所有速度限制都已取消. - 干溪站到林肯站
干溪站和林肯站之间的隔离路段已被确定用于维护工作.
慢区#3
- 九里站到代顿站
九英里站和代顿站之间的孤立路段已被确定用于维修工作. - 代顿站到贝尔维尤站
代顿站和贝尔维尤站之间的孤立路段已被确定为维修工作.
慢区#4
- 恩格尔伍德站到牛津•谢里丹市站
Englewood和Oxford•City of Sheridan车站之间的孤立路段已被确定用于维护工作. - 牛津•谢里丹市站到利特尔顿•市中心站
牛津•谢里丹市站和利特尔顿•市中心站之间的孤立路段已被确定用于维护工作.
速度限制
D线、E线、H线和R线列车实行速度限制. 每小时10英里的限速规定于6月4日在1区和2区首次实施, 7月12日在3区和4区. 在必要的预防性维护工作完成之前，将实行限制措施. 由于对隔离路段进行了维修，速度限制将继续取消.
什么是速度限制??
速度限制是指一段轨道，在这段轨道上，由于各种乘坐质量的原因，火车的运行速度比正常速度慢, track, 或者维护问题. 速度限制, 也被称为慢区, 在任何必要的维修或预防性维护工作完成之前，是否确保客户和员工的安全. 赛道条件使速度限制成为必要，这有几个原因, 包括铁路基础设施的年代和天气.
为什么要实施速度限制?
2024年5月，RTD员工开始使用 改进的检查方法 在东南走廊的轻轨轨道上. 彻底和全面的检查包括对轨道的检查, 关系, 压舱物, 剪辑, 以及其他相关的基础设施.
RTD检查的目的是确定可能需要在近期或将来解决的预防性维护. 在RTD最近的轨道检查中发现了一些小问题和外观缺陷, 在维修问题得到解决之前，暂时实施了限速措施.
客户支持
RTD感谢大家在轻轨服务受到暂时影响期间的耐心等待. 乘客被鼓励提前计划，留出额外的时间到达目的地. 协助受速度限制影响的客户, RTD提供了许多资源和支持选项.
- 服务警报 ——文本, 电子邮件, 以及提供延误实时信息的在线通知, 弯路, 中断, 取消, 以及恢复服务
- 影响团队 - RTD派遣员工大使到各个火车站和巴士站，协助客户规划行程，并提供中断信息
- 客户关怀 -客户可致电客户服务中心，电话 303.299.6000 为了帮助规划行程，建立联系，或在混乱中导航
- Next Ride App客户可以使用RTD的Next Ride应用程序来计划行程并了解中断情况
- 社交媒体 -RTD的数字团队可通过社交媒体提供定制的帮助和协助
其他交通选择
RTD巴士路线
RTD有多条巴士路线沿东南走廊运营，以支持客户. 具体地说, 下列路线提供定期服务，并可接驳部分受影响的东铁车站, H, 和R线.
| 21号公路-埃文斯大道 | 连接科罗拉多站(E线和H线)和埃文斯站(D线) |
| 40号公路-科罗拉多大道 | 连接Southmoor站(E线和H线), 科罗拉多站(E线和H线), 40号科罗拉多站(A线) |
| 46号公路-南大丽花 | 连接科罗拉多站、耶鲁站和南摩尔站(E线和H线) |
| 66号公路-阿拉帕霍路 | 连接阿拉帕霍村中心站(E和R线)和利特尔顿市中心站(D线) |
| 83D / 83L号干线-樱桃溪/派克道 | 连接城市中心站(丹佛市中心)和九英里站(H和R线) |
| 153号干线-钱伯斯道 | 连接阿拉帕霍村中心站(E线及R线), 奥罗拉地铁中心(R线), 和皮奥里亚站(A线和R线) |
| 402L号公路-高地牧场公园路 | 连接县线站(E线和R线)到Littleton矿产站(D线) |
| 路线AT -阿拉帕霍县/丹佛机场 | 连接阿拉帕霍村中心站(E和R线)和九英里站(H和R线)到丹佛国际机场 |
| P路线-帕克/丹佛 | 连接市民中心站(丹佛市中心)和帕克 |
Bustang南线
RTD客户可以选择使用CDOT Bustang服务 在暂时中断期间. RTD用户可以在天岭站之间乘坐Bustang南线, 科罗拉多站, 丹佛联合车站在9月14日之前使用直达票价.
乘客只需要在三个车站中的任何一个上车时向运营商出示有效的即时车票即可.
按需穿梭巴士
在Lone Tree和Meridian旅行的个人可以使用 按需链接 前往该地区轻轨车站的班车服务.
下面的地图突出显示了车站之间的临时慢速区.
维修状况良好
In 2023, RTD发起了回归基本的战略倡议, 优先强调保持机构的所有资产处于良好的维修状态. 像其他公共交通机构一样，RTD的资产在其使用寿命内处于不同的年龄.
RTD的所有固定资产都要定期进行监测和检查，以确保其安全运行, 可访问的, 可靠的服务. 检查也是有效铁路管理的一个重要组成部分, 为安全做出贡献, 可靠的, 以及RTD铁路系统的高效运行.
为什么RTD保持其资产处于良好维修状态很重要?
定期检查保证公众之前对RTD系统的投资完好无损. 保持资产处于良好的维修状态也确保了轻轨系统的可靠性和运行安全性.
安全
RTD始终坚持最高水平的安全标准, 即使它会对计划服务和准时性能造成影响. 机构的决定是基于应用最高水平的标准来优先考虑安全操作. 东南轻轨线路仍然安全，RTD可以继续运行列车. 如果在任何时候，轨道运行不安全，轻轨服务将立即停止. 出于谨慎，RTD主动发布了速度限制.
铁路运输署的轨道检查与道路检查类似，目的是发现和修复坑洼. 一条需要重新铺设的道路仍然可以安全行驶, 但司机可能需要在坑洼附近减速，以提高警惕.
速度限制的存在是否表明赛道不安全?
在必要的维修工作完成之前，暂时对一段轨道实行速度限制. 东南轻轨走廊仍然是安全的，RTD可以继续运行列车. If, 在任何时候, 这条轨道被认为不安全, 轻轨服务将立即停止.
RTD出于谨慎，主动发布了目前的速度限制. 机构的决定是基于应用最高水平的标准来优先考虑安全操作.
其他交通机构是否也有速度限制?
是的. 交通运输机构定期实施速度限制，以确保铁路运营安全. 最近有许多其他公共交通机构实施速度限制的例子. 例如， 马萨诸塞湾运输局(MBTA) 目前在整个系统中有一些速度限制，以支持正在进行的轨道更新工作.
东南走廊
东南轻轨走廊大约有20英里的轨道，沿着I-25从丹佛的百老汇到Lone Tree的RidgeGate Parkway站. 轻轨走廊的建设始于2001年，并于2006年9月完工. 轻轨服务于2006年11月开通，并开通了2条.3英里长的里奇盖特站扩建工程于2019年5月完工. 东南走廊包括15个轻轨站和12个泊车服务, 它是由E提供的, H, 和R线.
速度限制概述
目前正在进行的计划维修项目
顶板项目
RTD于2023年4月开始为期两年的维修项目，维修挡土墙上的盖子, 也称为顶板, 沿着I-25号州际公路，与轻轨线路相邻. 顶板工程的第二阶段也是最后阶段于5月26日开始, 2024, 计划于九月中旬完成. 该项目需要轻轨列车在工作人员周围单轨运行, 这意味着所有向北和向南行驶的列车都在工作人员工作的区域使用同一条轨道.
了解更多市区铁路改造项目
RTD于2024年5月开始对市中心环路的五个十字路口进行全面重建. 项目的第一阶段, 一直持续到九月中旬, 是否会重建铁路基础设施以提高安全性和流动性, 解决日益恶化的交通基础设施问题, 延长该机构主要运输资产的设计寿命. 在第一阶段于九月完成后, 市区环线的轻轨服务将恢复，直到2025年后续阶段开始.
了解更多正在进行的维修